同軸減速機(jī)吸入管路有必要盡可能短而直，在運(yùn)行狀態(tài)下，整個吸入端的阻力不能超過0.4bar，在起動狀態(tài)下，可以在一段時間，大約30分鐘，即直至到達(dá)相應(yīng)的工作溫度內(nèi)到達(dá)0.65bar，同軸減速機(jī)總阻力由大地吸升力和管道阻力，包括一切內(nèi)置緊固件和配件的阻力組成。

當(dāng)同軸減速機(jī)部分真空值大于0.4bar時，則會影響泵的容積效率，并削減泵的排量并造成空穴現(xiàn)象的發(fā)生，長期的空穴現(xiàn)象會導(dǎo)致噪音升高以及磨損更快的結(jié)果，建議是在同軸減速機(jī)泵的吸入接頭處安裝一個真空計(jì)，以便檢查吸入管路的部分真空值，并對所安裝的吸入式過濾器的沾污狀況加以評估。

東莞普萊特傳動設(shè)備有限公司行星減速機(jī)，減速機(jī)，行車減速機(jī)價格，減速器，價格合理，質(zhì)量保障，是一家從事傳動機(jī)械研發(fā)，制造，銷售的專業(yè)性公司，產(chǎn)品質(zhì)保體系完善，測試設(shè)施齊全，歡迎大家來電咨詢！

      由于伺服減速機(jī)也是機(jī)器設(shè)備中一種，因此在使用的過程中難免也會因?yàn)槭褂脮r間長而導(dǎo)致一些小故障的出現(xiàn)，行車減速機(jī)銷售，那么你知道伺服減速機(jī)常見故障有哪些嗎？我們又如何進(jìn)行解決呢？東莞普萊特傳動設(shè)備有限公司來給大家說說。

       1、軸承損壞：與軸承裝配工藝有關(guān)，更換齒輪、蝸輪蝸桿時，盡量選用原廠配件和成對更換，而且在裝配輸出軸時，要注意公差配合；

       2、傳動裝置固定不良：蝸輪磨耗或損傷、軸承磨耗或損傷、螺栓松脫等原因，固定傳動裝置，更換蝸輪，更換軸承，擰緊螺栓，建筑機(jī)械行車減速機(jī)，去除異物并更換潤滑油。

       東莞普萊特傳動設(shè)備有限公司始終把“用戶需求”作為企業(yè)經(jīng)營宗旨，將“科技創(chuàng)新”做為公司發(fā)展的根本，將ISO質(zhì)量管理體系運(yùn)行落實(shí)到公司的各個環(huán)節(jié)，普萊特離不開眾多客戶朋友長期的支持與幫助，面向未來，我們將為您服務(wù)更多。

伺服馬達(dá)行星減速機(jī)選用2k-h(ngw)型負(fù)號安排的行星齒輪傳動，當(dāng)高速軸由電動機(jī)驅(qū)硬齒面減速機(jī)動時，便股動太陽輪反轉(zhuǎn)，于是股動行星輪翻滾，由于內(nèi)齒圈固定不動，使驅(qū)動行星架作輸出運(yùn)動。

行星減速機(jī)的潤滑方法，也是構(gòu)成潤滑不良的一個方面，飛濺式這種潤滑方法，首要用于高轉(zhuǎn)速的場合，行星輪在行星架上既作自轉(zhuǎn)又作公轉(zhuǎn)的行星傳動，就以此相同的構(gòu)造構(gòu)成二級、三級或多級傳動，行車減速機(jī)制造廠家，傳動比規(guī)劃大單級傳動比為6～119，傳動比為121～7569；三級傳動比可達(dá)658503。

東莞普萊特傳動設(shè)備有限公司是專業(yè)從事研發(fā)、生產(chǎn)和銷售高精密行星減速機(jī)、平臺減速機(jī)以及專用減速機(jī)的廠家，公司的成功離不開眾多客戶朋友長期的支持與幫助，面向未來，我們將為您服務(wù)更多，與您攜手并進(jìn)，共創(chuàng)輝煌！